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2段階の6時間目
普通二種と同内容で、シミュレータも実車も普通車で行います。 シミュレータを使っての先急ぎの危険性って課題です。 最初は法規通りに走り、次に急かされながらの運転。 違反どのくらいしたかが数値化されたり、 シミュレータ上で事故おこしそうになったり… で、普通車つかってコースに出て、まずは普通に走り、 次に指導員に急かされながら運転。 普通車の教習車がゆっくり走ってる中、 1台だけコースで荒っぽい走り方してる時は、 誰かがこの教習受けてる時です。 普通車用の鋭角コース入りましたが、大型二種に比べるとほんと楽ですね。 こんなもんだろーで1回の切り返しで抜けられちゃいます。 「まぁ急いだところで、そんなに時間かわらないんですよね〜」 「タクシーの運転手さんの話きくと、急かされたときは 急いでるように見える運転して誤魔化すんだそうですよ 事故おこしちゃたら飯くえなくなっちゃいますからね〜」 って話。 7時間目は普通に路上、路端停車が入ってきたような記憶があります。 その前から時々やってはいましたが…やらないことの方がおおかったかな… この時間からは確実に数回入って来ました。 「この先の標識に中扉合わせて止めてみて〜」 「この先の街灯に中扉合わせて止めてみて〜」 慣れないと難しいですね…ついつい後ろばかりみて位置合わせしてしまいます。 次はシミュレータ使って危険予測、 複数人数での実車。 他の人の運転はなかなか参考になりました。 3人での教習で、 1人はNバスの事務の方で大型とれる年数になったので 会社の養成で来てるという方。 言葉遣いも丁寧でなかなかの好青年。 さらに、なんと、腹囲が私よりは細いもののなかなか立派。 かなり親近感w。シートベルト目一杯伸ばして後ろ席に着席してくれたので、 私はそのままのシートベルトをなんとか使うことが出来ました。 たいていはシートベルト伸ばさなきゃでけっこう時間くうんですけどねw。 もう1人は中学の1学年下で、昔大型乗ってたという方。 Sバスに入りたいので、仕事辞めて二種とりに来たんだそうです。 大型乗ってただけあって、大型来た時のすれ違いや歩行者を避ける流れが とてもスムーズで参考になりました。 話をきくとやはりバスとトラックは全然違うとのことで、 大型からだと乗れる時間が少ないのが難だそうで… 後方間隔と方向転換は大型経験あっても練習しないと厳しいとも言ってたかな? 次は夜間運転のシミュレータ、路上、悪路のシミュレータです。 シミュレータはまたまたNバスの養成の方とご一緒させていただきました。 実際の体験談を交えながら、この場合はこうだよね〜なんて話をしながら進みます。 この時間の路上は特別項目ということで、この時間しか行けないルートを走ります。 かなり狭いところをとおります。 ちょっとしたカーブでもセンターライン踏みながらじゃないと行けないようなところも行きます。 私の最寄り駅の駅前付近や、某大学へのバスが頻繁に走るルートも含まれてました。 ぱっと見曲がりやすそうなのに、隅切りが小さめで、ポールがたってて 実は曲がりにくい交差点左折もありました。 「停止線のタイヤの跡すごいですね。ここ、曲がる時に踏んでく車多いですから 手前で止めちゃいましょう」 「先のカーブのところにある店の軒、ミラーで削られちゃってるでしょ。 道幅あそこは狭くなってるんですよ。」 そんな時に限って、しっかり大型車が対向きたり…」 「牽引きてますね。あれミラーでかいし車幅もあるから気をつけてね」 「バス来てますね。あれだけお客さん乗ってると減速したくないはずなんで、 止まって待っちゃった方がいいですよ」 直線部で待ってると、たしかにそのままの速度でバスはすれ違って行きました。 「あのトラック、ミラーまがってるでしょ〜気にして運転してくれてるから こういう時は楽なんです。」 狭い道で片側工事…誘導員に急かされつつも… 「急ぐ必要ないですよ。この大きさなんだからゆっくり行っていいです。 パイロン踏んでもいいから丁寧につうかしましょう」 他にもいろいろ…この時間はいつも以上に内容の濃い教習になりました。
by andantino
| 2013-04-20 13:37
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