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9時間目、10時間目
今までの課題を総合でやります。 まずは大型仮免許をとるための修了検定コース。 右左折、外周・障害物、路端停車、S字、右左折、踏切通過、登坂発進、隘路 をまんべんなく回ります。 修了検定コースに近い形でまわりますが、 隘路をやり直しになった場合のルートや、 他の教習車がコースに入ってたりする都合、 検定コース通りにはなかなかならないです。 終わりに縦列・方向転換・後方間隔・鋭角などをおりまぜてもらえます。 あ、発着点はバスなので、中扉をポールに合わせての停車です。 寄せ幅がちがうと、直接目視した時の見え方がかわってきます。 どういうわけか、この時間から隘路が一発できまるようになっちゃいました。 雨でラインが見難く、いつも以上にゆっくり慎重になってたせいかな? 一応、一発ではいっても、隘路で切り返しシなきゃいけなくなった時に、 後退して良い位置の確認はさせてもらってました。 11時間目 最初に急制動体験が入ります。 時速20Kmでクラッチ切って思い切りブレーキ踏みます。 思い切り踏めといわれましたが、ちょっと加減しちゃいました。 20Kmでもかなりきついです。 ゆれます。たってる客がいたら3〜4人は転んで怪我するでしょう。 そしたら、車内人身事故です。ちょっとした急動作で簡単に人身事故になるのが バスの怖いところですね。 私、この翌日、首が少々痛くなって安全確認するたびに 首がピキピキいってました…たったの時速20Kmだったのに… 最近の自転車よりも遅い速度ですよ!? そして総合。 後方間隔で寸止め。「お〜い、寸止めだよ。見てきてみ。」 紙一枚分しかあいてませんでした… 12時間目 いよいよ見極めです。 なんか、見極めってだけで緊張します。 登り坂発進はぎこちないわ、右左折で切り始めがはやくて大回りせざろうえなくなるわ… 鋭角コースへの左折侵入で脱輪するわ… 後方間隔でポールあてちゃいました… まあ、大きな失敗は修了検定ではなく卒業検定でのところだったので良好ってことで 修了検定をうけられることに… 修了検定 大型二種での受験者は私一人。 立ち会いには事務のお姉さんが乗ってくれました。 まあ、見極めであれだけやらかしたんだから、 落ちてもともと、とりあえず、ゆっくり丁寧に乗ればいいか〜 ひらきなおってのんびり走ります。 といっても、直線40Km走行はしなきゃならんので そこはしっかり出します。 いざ、コース走ってみると、いつもより調子が良く… ちょっと狭いところで標識と指導員用ミラーの距離がいつもより近くなっちゃって、 焦ってブレーキ踏んだらきつすぎて、カックンブレーキ…になったくらいで あとは概ね順調。 最後の講評も、「ん〜、低速時のブレーキがきつくなることがまだあるかな?そのくらいだね。」 で、無事に合格。 深視力検査もパスして、大型仮免許ゲット。 次はいよいよ路上か…。
by andantino
| 2013-04-20 13:32
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